航发控制和航发动力的区别
航发控制和航发动力是航空发动机中两个不同的模块，其主要区别如下：
1. 航发控制：航发控制模块包括各种机械和电子装置，用于监测和控制航空发动机的各项参数和运行状态，保证发动机能够安全可靠地运行。航发控制模块通常包括发动机控制器、飞行数据记录器、传感器、执行器等。
2. 航发动力：航发动力模块包括发动机的燃烧室、涡轮机、喷嘴等各项部件，用于产生推力，驱动飞机进行飞行。航发动力模块的性能直接影响飞机的速度、高度、航程等参数。
综上所述，航发控制和航发动力是航空发动机中两个不同的模块，航发控制主要用于控制航空发动机的运行状态，而航发动力主要用于产生推力，驱动飞机进行飞行。
航发控制和航发动力的区别
航发控制和航发动力是飞机航空发动机领域的两个相对独立的概念，二者的主要区别在于其作用方向和作用方式不同。首先，航发控制主要涉及飞机发动机的传动控制和参数控制等问题，航发动力则主要涉及飞机发动机的动力输出和性能表现等问题。其次，航发控制主要通过控制舵机、油门等控制元件来实现对发动机传动轴、进排气系统以及涡轮转速等参数进行控制，从而保证发动机的正常工作和性能输出；而航发动力则主要通过改变发动机配气、提高压缩比、加大喷油量等手段来提高发动机的动力输出和性能表现。因此，航发控制和航发动力在飞机发动机的设计、制造和应用中都具有非常重要的作用，二者相辅相成，缺一不可。
航发控制和航发动力的区别
这是两家不同的上市公司。航发控制的主营业务是航空发动机的控制系统，航发动力的主营业务是航空发动机。
航发控制：全称为中国航发动力控制股份有限公司，该公司股票于1997年6月26日在深圳交易所上市，股票代码000738。主营构成为航空发动机及燃气轮机控制系统。
航发动力：全称为中国航发动力股份有限公司，该公司股票于1996年4月8号在上海交易所上市，股票代码为600893。主营构成为航空发动机及衍生产品业务。
航发控制和航发动力的区别
航发控制和航发动力都是航空为本没有什么区别的。
航发动力是以航空为本，以军品和新机科研任务完成为重点，立足高起点，大力发展外贸航空零部件转包生产，拥有国内最完善的产业链和国际一流的生产加工技术，并成为数家外国发动机制造公司的近百种零件的海外唯一供应商。
航发控制股份有限公司（航发控制）是2010年通过实施原南方宇航重大资产重组成立的股份有限公司，公司本部设在无锡。
航发控制和航发动力的区别
最大区别是安装用途不同
航发控制指的是发动机的控制系统，安装在航空器上，主要用于挡位的选择以及油门的控制
航发动力则指的是航空器发动机，通过燃料燃烧可以提供相应动力
这就是两者的区别
航发控制和航发动力的区别
航发动力公司是国内领先的航空发动机制造企业，该公司是航空发动机总装龙头，订单任务饱满，2019年Q4较高增长、2020年将进入景气需求拐点。
航发控制公司发动机控制系统的研制技术和能力处于同行业领先水平，公司财务状况正常，近三年营业收入和净利润均稳步增长，且保持良好势头。
航发控制和航发动力的区别
它们之间的用途不一样。航发控制，是航发所有的控制器，控制器控制飞机的飞行高度和速度，也控控航发动力。而航发动力的大小决定航发的飞行高度和速度的快与慢，它们的区别是一个是控制器，一个是动力没备。各有各的用途。
航发控制和航发动力的区别
没有太大的区别.都是中航系的上市公司，航发科技主要负责研制，航发动力主要负责生产航发控制是航发动力的发动机产品提供控制系统的。航发动力是造发动机的四大工厂，沈阳黎明、西安西航、株州南方、贵阳黎阳。
航发控制和航发动力的区别
航发控制是一种控制系统，主要是控制航发的一个系统的，而航发动力则是主要的发动力，和控制系统不一样在于，它是产生动力或推力的
航发控制和航发动力的区别
航发控制和航发动力是两个系统，就像电脑的硬件与软件的区别。航发控制是软件，是操作系统，航发动力是硬件，是基础配置。