一、康力电梯，江南嘉捷哪家好？
都还可以吧。
1.两家都是上市单位，不同的是，康力是以康力电梯上市的，江南嘉捷则不是。
2.康力的的生产规模是全国最大的，包括三菱，蒂森，通力的生产能力都不如康力。
3.康力是国产品牌力连续8年销量第一的。
还有一种是新时达的一体机，我不明白康力为什么选择一体机，安装的师傅说，一体机乘坐的舒适感要好于分体机，（我也乘坐过康力的一体机的梯子，感觉不出来有多好）但是从后期的故障率上来讲，一体机的故障率太高。
到时候你跟康力的业务员说清楚，要分体的。
在电梯行业里，最好的曳引机是常熟通润和沈阳蓝光的，（康力也是用这两家的曳引机，到时候给业务员说，要常熟通润的曳引，或者签合同里面）电梯那个部位最爱出毛病？做过电梯维保的人都知道，是门呗，门机非常关键，康力用的是宁波申菱的门机。
三菱用的也是申菱的门机。
二、江南嘉捷电梯E30是什么故障
看控制柜变频器品牌及型号，找对应的故障码资料如果是默纳克变频系统，E30为：E30：电梯位置异常故障级别:4故障原因:1．电梯自动运行时，旋转编码器反馈的位置有偏差。
2．电梯自动运行时，平层信号断开或粘连。
3．钢丝打滑或电机堵转。
故障解决方案1．检查平层感应器是否在非平层区域是否会误动作。
2．检查平层信号线连接是否可靠，是否有可能搭地，或者与其他信号短接。
3．确认旋转编码器使用是否正确。
走线是否独立穿管。
屏蔽层是否单端接地。
4．检查编码器安装是否到位。
三、如何看待360借壳江南嘉捷上市？
360借壳上市，让周鸿祎终于在A股拥有了自己的阵地，对于360来说，是极大的利好。
对于前期走对方向的投资者来说，也拥有极好的回报，比如泰康人寿。
360在2016年7月，从美国纽交所摘牌之后，就已经引起广泛关注，因为大家都知道这是奔着A股上市而来。
不管是IPO还是借壳上市，总是让投资者心痒痒之。
IPO虽然提速，但还是需要排队，这对于私有化的360来说，不是首选，因为私有化的资金成本还是很高的。
最终借壳上市也是在人们的预料之中。
从去年7月份到现在，360借壳上市可以说“旷日持久”，但也不算是不能理解，主要原因应该有两点，一个是监管趋严，一个是利益分配要合理。
首先说监管趋严。
因为近年来，监管部门对股市的监管日趋严格，包括借壳上市等以前的常规行为，也得到了更为严格的监管，要借壳上市的企业，各个方面的要素考核更加严谨，这是监趋严带来的必然结果，也是360上市步伐略慢的重要因素。
监管趋严还涉及到找“壳”。
要找到合适的“壳”也不是太简单的事儿，这之间涉及重大的利益博弈。
壳要干净、估值要合理、要满足审批的各种要素。
壳要干净，还涉及到这个“壳”在上市初期是规范的，然后再运营过程也是规范的，愿意被“借”只是市场原因带来的经营后果。
其次是利益分配。
因为360是从纽交所私有化的，这之间涉及到A股与美股之间的管理差异，然后360要平衡各方之间的利益平衡，包括360的创始团队的利益保障、借壳公司的利益保障、参与私有化资金的利益保障，这是一个难度很大的博弈。
这种博弈主要体现在估值上的事儿，估值太高，借壳公司利益受损，估值太低，创始团队与参与私有化的资金不愿意，这需要漫长的谈判、协调、平衡。
最终估值只有500多亿，与早期资本市场炒作的2000亿估值差距非常大，说明这个博弈非常激烈的。
但最终360还是以500亿出头的估值在A股借壳成功，说明创始团队与参与私有化的资金，还是相信A股投资者愿意给360更高的未来期许，也就是相信未来360股价必然走高，会给他们带来很好的回报。
总而言之，360能够借壳上市，就已经走出成功的第一步，只要能够上市，以A股的估值，必然给他们带来巨大回报，这是毋庸置疑的。
但能够达到什么样的高度，还有待观察。
四、江南嘉捷e38故障怎么解决？
控制器旋转编码器信号异常原因1．电梯自动运行时，无旋转编码器脉冲输入。
2．电梯自动运行时，输入的旋转编码器信号方向不对。
3．距离控制下设定为开环运行（F0-00）。
对策1．确认旋转编码器使用是否正确。
2．更换旋转编码器的A、B相。
3．检查F0-00的设定，修改为闭环控制。
4．检查系统接地与信号接地是否可靠。
5．检查编码器与PG卡之间线路是否正确。
五、江南嘉捷电梯外呼显示满载？
电梯的外呼显示满载，通常是因为电梯载重传感器故障或失灵所致。
载重传感器故障会导致电梯误判断电梯内人员数量，从而引起外呼显示满载的问题。
解决问题的方法是通过排除故障，更换和/或重新校准载重传感器来修复。
如果您不熟悉电梯维修和维护，建议立即联系江南嘉捷电梯的维修团队或专业技术人员进行处理。
在这种情况下，不应该使用电梯，以确保电梯的安全性能。
六、康力电梯和江南嘉捷电梯哪个比较好？
康力电梯国家大力扶持，有自己的技术，用料扎实，故障率低，维修保养简单。
要是康力给我广告费的话我就不说下面的了，可惜没有所以，下面的就很难听了。
准确来说，上面那些优点是在好几年前，那时候可以说是国产中拔尖的，也仅仅是好几年前而已。
现在电梯竞争激烈，康力趋于平庸了，据我观察达到了国产电梯中偏上水平，或者中。
康力的优点是用料足，不像有的电梯，为了便宜，不停在下限那里疯狂试探，康力至少还有那么一点底线，或许零件上面确实是便宜货，但是看不见的地方还是挺好的，及格线以上。
康力的缺点其实是一些非主要缺点，相对来说别的国产厂也别笑，大家都一样。
康力最让我映像深刻的就是一些设计细节上的缺陷，给人的感觉就是我要达到合资电梯的质量！我还要省钱，这个点子合资电梯居然没想到，OK，赚了，我们用.......然后在质量保证的情况下降低了成本，也带来了其它的问题。
这设计的毛病简直贯穿了整个产品线，我看见的康力电梯都能说的出设计的毛病而且几乎感觉都是为了降低成本。
不过别看我说的这么狠，其实我对康力电梯还是比较认同的，就因为他有节操，标准版电梯虽然有小毛病，不过大家都有，至少康力电梯不会整幺蛾子。
另外说到技术，有时候有技术不知道对国产是好事还是坏事，技术吧，比不上合资的，卖的还比那些买方案的国产电梯贵，大家好像也不是为了技术买单的那种，所以康力技术也没以前上心了，情况跟汽车厂差不多。
最后，由于康力电梯的发展重心已经不在电梯这块了，所以我认为康力电梯可能会以后发展成普通的国产品牌。
丸ps平稳舒适安全和品牌的关联不大，和运气有关，品牌越好抽到好电梯的概率越大。
因为影响这些的不仅仅是品牌，还有很多其他因素
