一、比亚迪宋maxdmi故障率
比亚迪宋maxdmi故障率？比亚迪宋max的手动挡的故障率比较低，自动挡的双离合的故障率相对于手动挡来说比较高一点。
总体来亩旦说，比亚迪宋max的故障率比较低，并且油耗比迅悉扰较低，底盘扎实，其安全系数也比较高。
比亚迪宋MAX的前部防护使用了粗壮的弓形闭合结构防撞梁，在碰撞时能够很好的起到缓冲的作用，降低碰撞造成的损失，降低故障率，也能够使碰撞之后维修的费用降低。
而在防撞梁的后方还设计了多道溃缩引导槽，能够最大程度的吸收撞击，增加缓冲，保护车身，降低车辆的故障率陆兆。
二、比亚迪宋DMi真有那么好吗？
到目前为止，DM-i提供三款车，我也尝试过两款(宋Plus和秦Plus)，可以简单说一下自己的看法。
两款车油耗都不高，前期秦，前期宋4L。
纯电动寿命增加50 -100公里，与燃油汽车竞争在经济上是可能的。
整个系统运行时没有存在友睁液感，和动能回收较弱的EV没什么区别。
发动机启动关闭时，基本不灵敏。
目前有两件事让我担心。
一个是可靠性。
比亚迪的这个系统完全取消了发动机齿轮系，刹车、空调和水泵都是电子的。
整个电气化齿轮系的可靠性、使用寿命和维护成本与传统齿轮系相比如何尚不得而知。
DM-i取消了铅酸12V，改用铁锂12V，其他型号就不能带电了。
根据比亚迪工程师的回复，其使用寿命与高压电池组基本相同，可以终身免维护。
因为小电池自带BMS，会有外接电源的保护逻辑。
外部大电流请求会触发保护，电池根本不会放电。
仍然有地方需要担心：1.磷酸铁锂叶片电池的高频充放电电阻不是缺点，但测试需要时间。
2.4s店服务不要分解，担心各种乱七八糟的开销就早李好。
3.充电桩可以安装在一列火车上。
不要在物业、国网、4s店之间来回踢球。
电池布局，目前秦plus的车底照片显示将刀片式电池垂直排列在底盘上，电池组整体从底盘突出，这让我有点担心问题，虽然刀片式电池的安全性比三元锂电池高很多。
但我仍然希望比亚迪能尽快宣布清拆，让市民放心。
内饰，一方面没有仪表盘，所以给了一个码表。
一方面，烤漆面板被广泛使用。
我个人是不喜欢烤漆面板的，容易划伤和碰指纹，也不好看。
从下图可以看出，烤漆工好物艺使用较多
三、比亚迪宋dmi怎么启动熄火开关
比亚迪宋dm启动方法：1.先踩刹车，需要挂在N挡启动汽车。
2.然后再由N挡推入D挡。
3.最后，松开手刹,然后抬脚松开脚刹起步就可以了。
现在配置的都是一键启动按钮，可能车主就习惯车辆上车踩刹车一键启动，因车辆电脑和控制器没有进行自检，正确方式方法，不要踩刹车，先按启动按钮，在按启动按钮，仪表上电，等组合仪表上的系统状态指示灯息灭后，再踩刹车启动。
比亚迪宋dm充电方法是什么比亚迪dm的充电方式包括安装壁挂式充电桩、使用公共充电桩和使用车载充电器。
第一种方法是安装壁挂式充电桩。
买车时，厂家会提供家用壁挂式充电桩。
前提是有车位，小区物业需要同意安装。
壁挂式充电桩的充电功率为3.3KW，实际上充电功率在3KW左右。
比亚迪DM电池容量为16.9kWh，0到充满电的时间为16.9kWh/3KW=带充电桩5.6h。
考虑到电池不能完全耗尽再充电。
实际的全职时间大约是5个小时。
第二种方法是使用公共充电桩。
公共充电桩主要有两种类型，一种是DC快充桩，另一种是交流慢充桩。
比亚迪DM混动车型不支持DC快充。
所以比亚迪宋DM车主在找公共充电桩的时候，应该找交流充电桩而不是充电桩，不然开过去就充不上电了。
第三种方法是使用车载充电器。
消费者买车时，厂家会赠送一个便携式家用汽车充电器。
插上220V家用插座就可以直接充电，但实际充电功率只有1.5KW左右，有车载充电器，从0充到充满的时间是16.9kwh/1.5kw=11.3h，这种充电方式确实有点太慢了。
四、比亚迪宋plusdmi是国六b排放吗
宋plusdmi是国六b。
比亚迪宋plusdmi的排放标准是达到了国6的，也就是真正的国6排放标准的车型，在任何地区都是可以正常挂牌，是比亚迪在电动汽车领域的一次探索和尝试，受到了市场的广泛关注和认可。
比亚迪宋plusDMi沿用了家族式的前脸设计，整体外观设计流线型十足，简洁，稳重是这款车最深的印象。
作为一款紧凑型SUV，比亚迪宋PLUS的长宽高分别为4705/1890/1680。
这款车的轴距更是达到2765，跟同类型的其他车型比起来空间偏大，作为一家5口人家庭来说是没有问题。
比亚迪宋plusDMi作为超级混动车型最大的优势就是省油，这款车在满油满电的情况下的综合行驶里程能够达到上千公里，在油耗低的情况，动力方面也是秒杀燃油车。
内饰颜色采用浅色，整体内饰简洁，明亮。
不管是视觉感受还是体验感觉都是给人特别舒服的整体印象。
宋plusdmi的配置参数：配置方面，比亚迪宋plusDMi目前有51KM和110KM两种续航里程版本。
底盘设计以舒适性为主，搭载DiLink4.0系统加上15.6英寸可旋转中控屏。
支持360全息透明影像功能、移动电站功能等。
整体来说跟同类型其他车型比的话，性价比超高。
比亚迪宋plusDMi的省油、动力足、空间大，同时还摆脱了对充电桩的依赖，可以当燃油车使用。
使得这款车一上市就得到广大消费者的认可，特别是中产阶级家庭这块巨大潜力的市场，上市至今一直是供不应求的状态。
五、比亚迪宋dmi配置对比
比亚迪宋plusdmi共推出了4款车型配置：51km尊贵型、51km尊荣型、110km旗舰型、110km旗舰PLUS。
宋LPUSDM-i51KM尊荣型及宋LPUSDM-i110KM旗舰PLUS比宋LPUSDM-i51KM尊贵型及宋LPUSDM-i110KM旗舰型在主被动安全配置上多了并线辅助、车道偏离预警系统、车都爱保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统，全速自适应巡航，主座椅4向高低调节、前排座椅加热、通风，多色氛围灯等。
4款配置在动力、续航里程及配置上的主要区别如下：动力及续航方面，宋LPUSDM-i51KM尊贵型及宋LPUSDM-i51KM尊荣型的电动机总功率同为132kW，0-100km/h加速时间为8.5s，续航里程51km，宋LPUSDM-i110KM旗舰型及宋LPUSDM-i110KM旗舰PLUS的电动机总功率为145，0-100km/h加速时间为7.9s，续航里程110km。
六、比亚迪宋dmi亏电油耗
油耗为4.4L/100km。
比亚迪宋DMi是一款PHEV车型，它拥有电动驱动和内燃机驱动两种驱动方式，在纯电动模式下，宋DMi可以实现零排放，电池充满电后可以行驶大约60公里左右，而在电池电量耗尽后，宋DMi就会切换到内燃机驱动，相应的油耗就会增加，宋DMi在纯燃油模式下，百公里油耗可以达到4.9L/100km左右，再加上电耗，因此亏电油耗为4.4L/100km。
七、比亚迪宋prodmi有哪些缺点？
宋prodmi致命缺点如下：1、这个静是相对于燃油车的，没有了发动机的“噪音”确实体验很好，但是硬件上的先天缺陷决定了它在隔音方面不会有太好的表现，单层玻璃肯定跟宋plus DMI的双层夹胶玻璃没得比，塞车的话在大货车旁边噪音会比较大。
2、滤震差。
这是每一个坐我车的人都会说的体验，其实第一次试驾宋pro DMI这台车给我的感觉就是震得厉害（高情商：路感好）。
3、车载充电器线太短了，大概就3米左右，极大地限制了使用场景。
隔壁的汉EV充电线有一节还搭拉在地上。
4、车漆一蹭就掉。
由于比亚迪宋Pro DM-i的车漆厚度比较薄，所以只要车辆发生轻微的剐蹭、磕碰就很容易出现掉漆的现象，有车主吐槽新车刚落地就和路边的大众POLO剐蹭了一下，下车一看对方的车一点事都没有，而自己的宋Pro DM-i几乎能看见底漆了。
5、提车时间太长。
由于目前新能源汽车原材料价格大幅上涨，所以比亚迪旗下多款车型都出现了产能不足的问题，其中宋Pro DM-i就是其中之一。
八、比亚迪宋dmi北京上什么牌
比亚迪dmi在北京可以上绿牌，电车都是用绿牌的。
小深圳比亚迪股份有限公司（BYD Company Limited）是一家拥有IT、汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业，创立于1995年2月10日，总部设于广东深圳。
经过多年的高速发展，比亚迪已在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。
宋 PLUSDMi 拥有骁云插混专用 1.5L 高效发动机、EHS 电混系统、DM-i 超级混动专用功率型刀片电池三大核心技术，配合 EV 纯电、HEV 串联、HEV 并联、发动机直驱 4 大驾驶模式，做到了日常使用以电驱动为主，发动机高效充电，适时辅助驱动，全工况超高效率。
九、比亚迪宋dmi充电桩参数
比亚迪宋dmi充电桩参数使用厂家赠送的10A插头1.5KW的便携式改知随车充，使用赠送的16A3.3KW家用充电桩。
在买车的时候，4S店会赠送一把10A插头的随车充电器，直接插家用普通插座就可以充电，但是充电速度比较慢，实际充电功率只有1.5KW左右。
也就是一小时充1.5度电。
使核贺消用赠送的16A3.3KW家用充电桩在买车的时候，有些4S店还会赠送一套16A3.3KW的家用充电桩。
宋plusdmi实测充电功率在2.6kw-3.2kw之间。
取中间值安装3KW算，也就是一小时拍激充3度电。
比送的随车充快一倍时间。
