一、五菱征程有柴油版的吗？
就我知道的情况来说说，这次五菱征程1.5L是跟五菱宏光系列是一样的发动机。
1.5是DVVT进排气双可变气门正时技术，1.8是自主研发的VVT-i。
说得有点复杂，所以从网上找了一张详细的图片，楼主可以看看。
都说五菱是神车，其实我觉得，绝大部分原因都是因为这个过硬的发动机。
马路上那么多五菱，还有啥不放心的，是咱老百姓自己代言的车。
上汽通用五菱是跟通用合资，发动机都是基于的通用技术，还是通用的质量管理体系。
五菱满街跑,那么多人选择五菱让人踏实，都说说五菱的车子让人觉得皮实，动力好。
总之呢，1.5的发动机还比同级别车子更省油更高效。
1.8L动力肯定更加好，油耗肯定也会稍有提升，要是真自己花钱买，我
二、五菱征程外观怎么样
车身尺寸方面，五菱征途是一款“巨无霸”产品，车身尺寸为5090mm/1780mm/1925mm，轴距为3205mm，这让这款车的视觉效果非常震撼。
从整车外观来看，前脸设计遵循了五菱家族设计的特点，圆润的前脸充满层次感，大量镀铬材料装饰的前格栅充满视觉冲击力，前格栅设计成U型，与宽大霸气的前保险杠相匹配，极其安全。
侧面车身呈流线型，使得整车时尚有力。
五菱征途的内饰采用黑色和米色双色搭配，营造出温馨舒适的乘坐风格。
中控台采用镀铬和高光漆效果相结合，中间装饰板采用钢琴漆，使内饰更具品质感和精致感。
五菱征途还搭载了B0sch版本的ABS和EBD装置，以及三点式安全带、三点式倒车雷达等多项安全配置作为9座标配。
高刚性的车架车身，为公交车上的每一位乘客提供了更加无忧的驾驶环境。
同时，在上汽通用五菱30年汽车制造经验的基础上，五菱征途更严格按照通用全球体系标准开发制造。
经过相当于16万公里正常行驶里程的严苛综合路试，五菱征途拥有夏季高温耐久试验、冬季高低温耐久试验、制动系统耐久性、防尘、气密性、发动机高原标定等专项试验，产品耐久性和质量可靠性更高。
动力方面，五菱搭载1.5L和1.8L发动机，其中1.5L发动机为新一代P-TECDVVT发动机，最大功率106马力，最大扭矩145牛·米。
1.8L发动机最大功率131马力，峰值扭矩182牛米，动力输出堪比2.0L发动机。
传动方面，发动机匹配5速手动变速箱。
三、五菱征程属于免检车吗?
从以下规定来看,五菱征途车属于面包车,并不包括在六年免检范围.三种情形不适用：第一种：面包车、7座及7座以上车辆不属于免检范围。
第二种：6年内新车发生过造成人员伤亡的交通事故的，不享受免检政策。
第三种：自车辆出厂之日起，超过4年未办理注册登记手续的，也不享受免检政策。
免检汽车按照机动车注册登记时间划分为三类情形：第一类：2012年9月1日以后注册登记的车辆，能够享受2次的免检优惠。
第二类：2010年9月1日以后，但是在2012年8月31日之前注册登记的车辆，只能享受1次免检优惠。
第三类：2010年8月31日之前注册登记的车辆，不享受免检优惠。
此前已逾期未检验的车辆不能享受免检政策，仍需要按原规定到检验机构参加检验。
四、五菱征程动力怎么样
五菱征途搭载1.5L和1.8L汽油发动机，其中1.5LDVVT发动机是通用欧洲R·D中心专为经济型乘用车开发的产品。
采用进排气门连续可变正时技术，充分燃烧燃油，保证高功率输出，并将油耗保持在最低。
五菱的旅程是在一种氛围中设计的。
前脸采用大面积镀铬装饰，短车头和大灯看起来很沉稳。
侧面设计上，五菱的征途采用了直腰线和侧拉门设计，而尾部竖条状尾灯则延续了家族特色。
五菱征途采用“2+2+2+3”的座椅布局，全座椅造型，乘坐更舒适，座椅间过道宽阔，上下车更方便。
同时，3205mm的轴距充分考虑了空之间后排乘客的感受，后排座椅尺寸大，乘坐更舒适。
五菱征途整体内饰风格简约大气，鸥翼式仪表盘、盾形中控屏以及三种风格的方向盘饱满丰富。
中控台从上到下依次为:空可调节出风口、多媒体控制区、储物格和空可调节控制区，按键布局清晰，中文注释。
这款车不仅在多媒体方面配备了CD播放器，而且还有时下流行的SD卡和USB音频接口。
仪表盘上增加了显示屏，显示水温、时间、里程等数据。
据悉，新车前窗采用电控，驾驶位也采用一键下降设计。
动力方面，五菱征途搭载1.5L和1.8L发动机，其中1.5L发动机最大功率79kW(108PS)，最大扭矩145Nm。
1.8L发动机最大功率98kW(133PS)，最大扭矩182Nm。
两台发动机均匹配5速手动变速箱。
此外，电动助力转向系统是五菱所有旅程的标准配置。
更何况两款发动机的动力数据表现极其抢眼，保证了车辆的高速和强劲动力。
这两套高效的动力系统，让五菱征途在最大速度、加速性能甚至爬坡能力方面的成就都表现突出。
可以说，五菱征途是一条既能更好满足高速行驶要求，又能拉跑更快，更适合山区和农村道路的道路。
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五、五菱征程什么时候上市
五菱首款9座MPV五菱征程，该车将成为金杯等车型的竞争对手。
该车的长宽高分别为5090/1780/1925mm，轴距为3205mm，全面超越了同为9座的金杯新海狮。
五菱征程采用2+2+2+3的9座布局，两侧均采用滑动式车门，方便乘客快速上下车。
车辆的B柱及C柱采用隐藏式设计，配合镀铬饰条，具有不错的整体视觉效果。
增大面积的后车窗，为最后一排乘客提供了良好的视野，乘坐起来不会觉得很压抑。
五菱征程的尾灯加入了LED光源，采用竖长条的造型集中在车尾两侧，为大尺寸的行李厢门节省了空间。
据悉，该车将采用1.5L及1.8L发动机，最大功率分别为79kW和98kW，均搭配手动变速器，采用后轮驱动。
价格上应该不会超过10w（估计1.5的在8w左右，1.8的在9w左右），具体以官方报价为准。
1.5和1.8应该会同步发售，以满足不同的客户群体，时间应该在11月-12月份，上海车展后。
望采纳。
六、五菱征程属于几类车?
五菱征程7座属于一类车，9座属于二类车。
收费公路车辆通行费车型分类仍将按交通部行业标准执行，统一按五类车划分。
即：7座(含7座)以下轿车、小型客车、2吨(含2吨)以下小货车为一类车，收费价格折算系数为1。
8座至19座客车、2吨以上至5吨(含5吨)货车为二类车，收费价格折算系数为2。
20座至39座客车、5吨以上至10吨(含10吨)货车、20英尺集装箱车为三类车，收费价格折算系数为3。
40座(含40座)以上客车、10吨以上至15吨(含15吨)货车、40英尺集装箱车为四类车，收费价格折算系数为4。
15吨以上货车为五类车，收费价格折算系数为5。
